ИТОГИ ЭТАПА

Даниил о Гран-при Италии

«Мы можем быть довольны той работой, которую проделали»
Гран-при Италии Даниил Квят завершил на 12 месте, опередив и в квалификации и в гонке собственного напарника по Toro Rosso. Об итогах этапа – его словами.
— Даниил, пилоты «Формулы-1» часто говорят, что добиться максимума от машины – это в определенном смысле победа, несмотря на итоговой результат в таблице. То ли чувство вы испытываете после Монцы?
— В определенном смысле да. Мы проделали в Монце отличную работу, выжав максимум как в квалификации, так и в гонке. Конфигурация трассы не очень подходит на шей машине, так что 12 место на финише – это лучшее, на что мы могли рассчитывать, при учете, что впереди не было сходов. В целом мы можем быть довольны той работой, которую проделали. Несмотря на проблемы с балансом и поведением машины в пятницу, я был очень доволен ей в воскресенье. Это позитивный момент.
— Вы и ваш напарник были одними из самых быстрых в конце длинных прямых Монцы. Это был осознанный выбор команды при поиске настроек?
— Мы не могли знать, что планируют остальные, особенно при учете, что квалификация состоялась на мокрой трассе. Многие, как оказалось, решили чуть изменить настройки, чтобы упростить задачу в субботу. Но в любом случае, у команд, работающих с другими поставщиками моторов, был выбор: они могли использовать больше прижимной силы, но при этом все равно оставаться быстрыми на прямых. У нас такой возможности не было, так что пришлось сделать ставку на максимальную скорость.
— Насколько сложнее из-за этого было вести борьбу на трассе?
— Мы были действительно быстры на прямых, но теряли по сравнению с другими на торможениях и выходах из поворотов, особенно «Аскари» и «Параболики». Машина вела себя нервно, и мы не имели возможности держаться вплотную за соперниками, чтобы попытаться обогнать их в следующем повороте. Благодаря высокой максимальной скорости мы приближались к ним на прямых, но все равно недостаточно, чтобы опередить.
— Следующая гонка пройдет в Сингапуре – на трассе, которая должна подойти вашей машине лучше.
— Да, на бумаге действительно все выглядит именно так: в Сингапуре нам должно быть проще, чем в Монце, но при этом нельзя не отметить, что другие команды добились прогресса в последнее время. McLaren и Renault теперь намного быстрее, чем были, и нас ждет напряженная схватка. Я бы не стал говорить, что Сингапур – идеальная трасса для нашей машины, но мы должны быть ближе к десятке.
— Учитывая, сколь непросто на этой трассе обгонять, квалификация будет играть большую роль. Рассчитываете пробиться в финальный сегмент?
— Я очень на это надеюсь. Это стало бы хорошим знаком для нашей команды. Так что мы должны выложиться без остатка и постараться пробиться в финал.
— Известно ли вам об обновлениях, которые планирует представить команда?
— Насколько я знаю, у нас будут небольшие обновления в Малайзии, но речь не идет о каких-то кардинальных изменениях. В любом случае, мы постараемся улучшить эффективность машины, сделать ее более стабильной. С нетерпением жду этого момента.